宁休确实犯傻了，2400兵撞4级地是为了什么，还不是为了混经验，给开荒队武将升级。
而此时他主城周围，距离最近最简单的守军阵容就这一队。
一旦将其拿下，或许能增加一些产量和势力值，但这却对长远发展，并没什么好处。
与其如此，不如多撞两次，将开荒武将提升个两级。
到时开4稳定不说，也能将周围距离近的高难度阵容给干下来，省的远射翻车。
6000基础兵力的4级地，全部消灭能到手5000多经验。
宁休这波虽然打成了平局，却也得到了3800多的经验，相当于刷了4次3级土地。
虽说战损很高，但恢复兵力之后，其实战损也就接近1000，最重要的是节省下了体力。
李催郭汜阵容，开局就各类资源分别加了2500点，在加上荣誉商店也能购买一波资源。
撞地征兵的资源，他并不觉得浪费，只觉得长时间征兵有点麻烦。
“还好预备兵没怎么动，要不然这波怕是要躺接近2个小时了。”
扫了眼战损最多的前锋，宁休心头长舒了口气。
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给队伍征兵之后，宁休直接关掉了电脑，打算去看一波工作室众人开荒的情况。
毕竟到了征服赛季，他的个人作战能力已经被无限缩小，团队整体实力强，才是王道。
他这次购买的两个满红团账号，武将技能基本都全，特别是能开荒打架的几个核心，都是满红。
在开局之前，他和六元以及初恋等人沟通过，两个满红团将是他们风雨同舟的前期主力。
所以但凡皇甫嵩满红的，全部用皇甫嵩开荒，转型爷爷队，为同盟打城做准备。
而皇甫嵩没满红的，全部用张机关妹开荒，到时转型流氓队。
当然，具体如何操作还是要看这些控号的成员操作，毕竟实际操作人才最有发言权。
宁休只需要，提供给他们账号，以及足够的玉符，完善所有的开荒保障便可。
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“你们开荒都有自己的节奏，我就不指手画脚了，但希望兄弟们没有把握的话，不要无脑上去莽。
大家手里的号，都是我们盟的了，让你稳着点别浪。
还好虽然你团灭了，但赚到了几千经验，也不算亏。
完事缺资源，直接就在荣誉商店买吧。
对了，征兵别直接拉预备兵啊。
【邮件】马公子：呃，我已经拉了【冷汗】。
【邮件】宁公子：牛逼【大拇指】。
【邮件】马公子：我去找个大佬给我修车【幽灵】。
【邮件】宁公子：得了吧，自己老老实实的开。
不体验一波，你永远不会开荒，你只要稳着点，以你的武将战法，其实没什么难度的。
【邮件】马公子：好吧。
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下午17点，随着宁休的主力开荒队升到10级，兵力达到3000。
他攻打4级地的战损，立刻开始减少，等到武将全部升到11级，兵力达到3300时。
只要避开那些最困难的几队守军，基本做到了低损横扫4级地。
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晚上20点，休息了一波的宁休登录游戏，见距离征兵结束还有几分钟，当即便打开了排行榜。
此时的个人势力排行榜变化其实并不大，大部分还是风雨同舟两个满红团的号挂在榜上。
但除此之外，夜盟的上榜玩家也越来越多，甚至前10名中已经被他们占了3位。
而戰盟和将军府的玩家，也开始发挥出他们老玩家的优势，排行榜上的身影也越来越多。
“果然能在征服赛季混的开，没有一家是鱼腩。”
s赛季节奏缓慢，只要武将够好战法够强，即便是前期开荒拉胯，后期打架依然是爸爸。
但征服赛季却和s赛季截然不同，往往开区半个月或者20多天就已经定下了大局。
虽然之后也会有战斗，但能够做到翻盘的，却寥寥无几。
所以很多征服赛季的老玩家都说，征服赛季3队主力定胜负。
便是因为这点时间，即便是土豪能成型3队主力，已经是十分不错了。
很多普通玩家，甚至刚出了两队，赛季就已经结束了。
“现在20点，在刷一会4级地，就尝试撞撞5级地吧。
完事睡觉之前争取开一块5，要不然怕就跟不上节奏了。”
见到队伍征兵结束之后，宁休立刻操控主力开荒队，向着已经探过路的4级地冲去的同时，也开始操控骑兵，开始探查主城周围的5级土地。
5级地是一道分水岭，特别是征服赛季，只要能啃下第一块5级地，拿就彻底踏上了快车道。
普通玩家，正常情况下想要拿下第一块5级地，兵力最少也要4500。
如果拼脸的话，4200也可以去刚一波，不过即便是难度最低的阵容，翻车的几率也足有七成。
而满红满战法的大佬，从3200兵力开始，就已经逐渐试探性的撞5级地。
但他们也只能做到，打成平局赚一波经验，想要拿下5级地，最少也需要3600的兵力。
当然，率土三国是一款十分看脸的游戏，极限开5的人也不是没有，不过很大程度上，都是运气好的原因。
宁休皇甫嵩和张机是白板，但即便是这样，他也准备完事就去撞一波5级地。
只有这样，才能快速提升武将等级，在开区第一个夜晚拿下5级地，否则他将脱离开荒的第一梯队。
征服赛季很多同盟收人，除了对武将阵容红度有要求外，经常还要求24小时3觉醒。
原因便是相对于s赛季新手期48小时的出征体力减半，在征服赛季这种状态只有24小时。
如果不能在24小时前，成功做到快速扫5级地，那根本不可能24小时3觉醒。
当然，普通玩家肯定很难达到这个标准。
不过36小时单觉醒已经是正常标准了，如果48小时还没有一个武将觉醒，那不是武将太菜战法太少，就是翻车太多的结果。